Unser Klima verändert sich und die Folgen der globalen Erderwärmung werden auch in Deutschland spürbarer. Laut des Monitoringberichts der Bundesregierung ist die mittlere Luftemperatur in Deutschland von 1881 bis 2018 um 1,5 Grad Celsius gestiegen. Die Folgen der Erwärmung für Umwelt, Gesellschaft und Gesundheit sind weitreichend. Sie stellen nicht nur auf nationaler Ebene eine klare Aufforderung zur Eindämmung der Erderwärmung dar, sondern auch auf regionaler (vgl. Umweltbundesamt 2019: 20). Die Verantwortung, dem Klimawandel zu begegnen, stellt auch die Stadtwerke Unna vor Herausforderungen.

Um unserer Verantwortung im kommunalen Klimaschutz gerecht zu werden, haben wir uns dazu entschlossen, die verursachten Emissionen in einer Treibhausgasbilanz zu erfassen und auf der Basis dieses Status quo eine Dekarbonisierungsstrategie im Unternehmen zu verankern. Die in dieser Strategie formulierten Maßnahmen und Ziele bilden unseren Fahrplan auf dem Weg in eine generationengerechte Unternehmensführung.

• Die Umrüstung auf E-Mobilität und andere CO₂-arme Lösungen ist derzeit durch Marktknappheiten und sehr lange Lieferzeiten geprägt.
• Die Emissionen aus dem Einsatz von Erdgas sind aufgrund fehlender Technologien derzeit nicht reduzierbar. Wir setzen unsere Hoffnungen in einen sukzessiven Ausbau der Wasserstoffversorgung (H2). Hierfür werden derzeit Untersuchungen durchgeführt, wie die Erdgasnetze auf Wasserstoff umgerüstet werden können. Des Weiteren werden Erzeuger und Lieferanten für Wasserstoff in ausreichender Menge gesucht.
• Einen sinnvollen Standort für weitere Windenergie- oder Photovoltaik-Anlagen zu finden, erweist sich häufig als sehr schwierig.
• Handwerksbetriebe sind ausgelastet.
• Die Zertifikatpreise für Ökostrom befinden sich derzeitig aufgrund hoher Nachfrage auf einem stetigem Weg nach oben.

Die Höhe der Netzverluste ist von den Trafoverlusten (alter- und lastabhängig) und den Leitungsverlusten der Trafos abhängig. Durch den Ausbau der Erneuerbaren Energien und der E-Mobilität wird langfristig sowohl eine höhere Auslastung der vorhandenen Trafos als auch womöglich höherer Bedarf an neuen Trafos vorliegen. Die Investitionskosten in Netzbetriebsmittel sind stark gestiegen. Deren Marktverfügbarkeit ist derzeit stark eingeschränkt.

• Wie auch bei den Erzeugungsanlagen in der Scope 1-Betrachtung lassen sich die Emissionen aus Erdgas nicht ohne Weiteres kompensieren. Wann die Wärmeversorgung durch Wasserstoffeinsatz (H2) verfügbar sein wird, ist derzeit noch nicht absehbar. Gerade für die ersten Jahre des Markthochlaufs, in denen die H2-Mengen noch klein sind, wird außerdem die Beimischung von Wasserstoff ins Erdgasnetz diskutiert. Statt ganze Leitungssysteme komplett auf H2 umzustellen, würde der Brennstoff dann dem Erdgas zu kleinen Anteilen beigefügt. Ob die dadurch vermiedenen CO₂ Emissionen die womöglich hohen Investitionskosten bei einer Beimischung rechtfertigen würden, ist ebenfalls noch unklar. Eine denkbare Alternative, die derzeit geprüft wird, ist die Versorgung von Großindustrie mit 100 % Wasserstoff.
• Einen sinnvollen Standort für weitere Windenergie- oder Photovoltaik-Anlagen zu finden, erweist sich häufig als sehr schwierig.
• Handwerksbetriebe sind ausgelastet.
• Die Zertifikatpreise für Ökostrom befinden sich derzeitig aufgrund hoher Nachfrage auf einem stetigem Weg nach oben.

• Die WEA 1 − 3 am Ostenberg sind aufgrund des Alters der Anlagen mittelfristig abgängig. Alle drei Anlagen befinden sich in der Einflugschneise des Dortmunder Flughafens. Somit sind einem möglichem Repowering der Anlagen Grenzen gesetzt. Einen sinnvollen Standort für weitere WEA oder PV-Anlagen zu finden, erweist sich häufig als sehr schwierig.
• Aufgrund der aktuellen Marktlage sind die Lieferzeiten sehr lang.

Hier erhalten Sie unsere Dekarbonisierungsstrategie zum Download.